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区块链结合电动车充电系统,不怕被多收或少缴钱



区块链技术具有去中心化、分散式帐本等的特色,除了应用在金融业的加密货币,还可以涵盖司法证据、能源交易,而现在美国科学家把脑筋动到电动车充电桩上,或许有助电动车主、充电服务商、业主之间建立信任关系。

只要谈到钱,总会让人有些许顾虑,电动车车主会担心超收、业主则是会担心使用者少缴,滑铁卢大学电脑科学博士生 Christian Gorenflo 表示,若没有全然建立信任关系,直接跳过第三方仲介点对点(P2P)交易的区块链是种良好替代方案。

区块链是基于程序运算与密码学原理,因此开始运作后就不可窜改与撤销;所有资讯也透明、公开,不需要再藉由第三方来确认,所有交易都会记录在帐本中,因此运用在充电桩之后,就能提供消费者兼具稳定与安全,大规模的管理系统。

在研究中,团队也有跟充电服务商携手合作,他们认为若要在能源领域采用区块链技术,首先要厘清各方的信任关系,建立类似的安全识别方法,之后再设计小型区块链系统处理相关的智能合约,最终透过信任缓解区块链(trust-mitigating blockchain),再逐步修改系统其他部分。

研究员表示,这使得商业模式最终能够从传统-区块链混合系统,转换为分散式解决方案。Gorenflo 表示,他们希望可以建立机器对机器(M2M)的技术,而不是「人机对话」系统,若未来自驾车需要充电,它能感测到距离最近的充电站在哪,再自行过去充电。

团队希望,藉由降低对充电桩的疑虑,或许也会有愈来愈多人愿意跟电动车充电服务商合作,进一步扩大充电桩部属。

而这也不是区块链手次跨入电动车充电领域,奥地利能源供应商 Wien Energie 先前也宣布要跟区块链公司 Riddle & Code 合作,推出以分散式帐本为技术的电动车充电系统。区块链与能源管理的合作更是不计其数,日本消费性电子厂京瓷就决定与美国区块链新创公司 LO3 Energy 携手合作,在神奈川横滨市的办公室一同测试区块链技术,运用区块链平台管理分散式能源交易与虚拟电厂。

LO3 Energy 的点对点分散共识网络平台将有助于使用者控制发电量与调度电力,彼此分享自家的电力,最终减轻中央电网的负担,且其以太坊(ethereum)智能合约,更让交易资讯可进行加密,再利用分散式帐本让管理去中心化且难以窜改数据,使能源交易更加透明化。

GTM Research 2018 年 3 月也指出,目前已有 122 家区块链新创公司抢进能源市场,且有 54 家是在 2017 年之后才成立,GTM 电网边缘分析师 Colleen Metelitsa 更指出,基本上每周都会有新公司登场。

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